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日产骐达两厢口碑还是蛮好的：
1、骐达虽然是8年没有换代的“老车 ” ，但经过多次改款在外观上也带来了不少的变化，前脸换装了采用了家族最新的“V-Motion ”设计风格 ，而侧面轮廓就没有明显变化了 ，依然保持着家用的朴实风格。车尾最大的亮点也就是还算有点特色的尾灯了，整体设计依然是处在中规中矩的范畴；
2、骐达的内饰明显会显得有些老气 ，毕竟这还是日产一代的设计风格 ，尤其和刚刚换代轩逸相比，差距非常明显 。但好在温馨舒适的风格搭配还算不错的做工 ，使用起来还是没有问题的 ，毕竟正常家用还是以实用为主 。车内空间设计的也比较合理，前后排都能满足“大长腿”的日常的乘坐需求 ，而且后排中央突起也不明显 ，后排座椅还带有三个独立头枕，在加上日产车型座椅的一贯的舒适性，总体表现在当今依然可圈可点；
3 、骐达目前只配备了一款1.6L自然吸发动机 ，最大功率为126马力 ，最大扭矩为154牛·米，传动部分则匹配5速手动或者CVT无极变速箱 ，虽然参数表现一般而且实际的加速表现平平 ，和当下主流的涡轮增压发动机根本没有可比性。但是在消费者最关心的燃油经济性的表现上，骐达的表现相当出色 ，手动挡和CVT车型的百公里综合油耗都能在7L左右 ，一箱油轻松能跑出1000公里，而且整车的可靠性在这几年也得到了验证 ，好口碑也使得它在二手车市场上的表现也非常强势 。
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大神们 ，骐达汽车怎么样？
谢邀丰田雷凌2019进取版和骐达2019智行版怎么选？老百姓买丰田雷凌和日产骐达这类家用紧凑型代步轿车，都是合资品牌的基础上 ，大家无非关心的就是：空间 、价格、油耗 ，如果这些条件都差不多的话，大家就会比较一下品牌 、颜值这些 。下面我就从这几方面进行说明丰田雷凌和日产骐达的优缺点。不过在这两个车的选择中个人表推荐日产骐达 。
乘坐空间表现两者相当，雷凌后备箱空间更大两车的内部空间非常接近 ，轴距都是2.7米 。所以内部的乘坐空间基本是一样的 ，都是在这个级别中比较好的水平，主要差异在后备箱。日产骐达是个两厢车 ，所以后备箱的空间更加灵活 ，高度上更有优势 。此外两厢的骐达也更好驾驭一些，无论停车还是路上穿行都会更加灵活 。雷凌由于是三厢车 ，所以它的长度比骐达长了大概25厘米的样子 ，在后备箱纵深也更大一些。
日产骐达优惠更高，配置也更好日产骐达2019智行版 ，市场指导价12.39万 ，优惠在1.3万元左右；而丰田雷凌进取版市场指导价11.58万，优惠3千元左右；总的落地价格 ，丰田雷凌进取型比骐达高大概3千元 。但是如果比较配置的话 ，骐达的配置比丰田雷凌进取版要高了不少，毕竟雷凌进取版是属于乞丐车型的，而其他智行版是属于中配车 。相比较而言 ，骐达多了很多实用的配置 ，比如车道偏离预警系统 、并线辅助、主动刹车 、倒车影像 、电动天窗、真皮方向盘 、内置行车记录仪 、多媒体、导航 、8寸中控屏幕等。雷凌相对而言就没有这些舒适性的配置，配置上的两个优势是雷凌拥有独立后悬挂 ，级LED大灯 、而骐达仅仅是扭力梁的非独立悬挂和卤素大灯。
两车油耗相当 ，雷凌动力表现更好虽然雷凌搭载的是1.2T涡轮增压发动机，但它搭载的是小惯量的涡轮增压器 ，所以整天开起来与自然吸气的发动机差异并不大 ，雷凌的1.2T发动机基本是为了代替之前的1.6L自然吸气发动机 。骐达搭载的1.6L自然吸气的发动机，此款发动机与轩逸上为同一款 ，主要表现标稳定 ，油耗较低，但是相对于雷凌的1.2T涡轮增压发动机而言 ，在动力相应上没有雷凌轻快 。两者都是搭载的CVT无级变速箱 ，整体驾驶感受都是平顺为主。
骐达更加舒适，雷凌外观更加年轻外观上，雷凌采用的是丰田的最新的家族化设计 ，并且出自丰田的TNGA架构 ，据丰田官方介绍，TNGA架构下的车子其车身刚性更足 ，驾驶感受更好 ，舒适性更强 。不知道真正开起来雷凌有没有提升，这个还需要消费者自己去感受 。但是座椅舒适性方面 ，我认为其他的座椅更加的厚实 ，坐起来也更有大沙发的感觉。雷凌的外观更加年轻运动、富有攻击型、日产骐达外观比较居家，中规中矩 。
总结来说 ，骐达更适合家用 ，无论空间 、动力都不还不错，雷凌并没有在这方面与骐达拉开差距 ，但是骐达拥有更高的配置 ，更舒适的座椅，所以我认为买来家用骐达更合适 。刚刚入手了19款骐达，除了cvt调教有点不满意其他都是不错 ，各方面在同级别是拔尖水平 ，隔音好，发动机声音小 ，抖动小 ，反应灵敏空挡轻轻踩一下油门很容易就5，6千转 ，很轻松没有嘶吼那种吃力感觉 ，不要说国产车了大多数合资要15万以上车才可能有这种表现，可能就是日产使用了赛车级发动机工艺 ，唯一拖后腿就是cvt变速箱了 ，保护比较多，正常起步加速动力还行也比较平顺没有顿挫 ，就是在减速以后再加速会有两三秒的无力 ，日产技师解释是为了避免拉扯和顿挫扭盘暂时解锁会有动力损耗，避震也不错没有大众的生硬。后排空间很大比得上一些中级车，座椅舒服 ，还可以放倒放大件 ，个人觉得两箱更适合家用，以前一辆三箱后备箱开口小好多次大件放不进很尴尬 ，自动中配就有主动刹车裸车优惠下来10万就有主动刹车国产车里面也不多 ，还有日行灯除了顶配还在用卤素希望厂家能全系标配 。
日产骐达算是比较经典的车型了，自从初代国内上市后 ，便以其宽适的空间表现和经济的油耗表现 ，征服了很多消费者，而随着不断的改款 ，骐达体型也越来越小巧 ，不过曾经的优势得以保留了下来 。
在售款骐达继续搭载1.6L自吸发动机，匹配手动挡和CVT变速箱 ，百公里平均油耗在6L左右。这套动力组合算是老搭档了 ，除去省油外，其可靠性也是经历了市场长时间的考验，日常驾驶相当省心 。日产善于营造小车的大空间 ，比如阳光 、骐达这些小车 ，其内部空间相当宽敞，丝毫不逊色于很多中级车 。
在售款造型大变 ，更加年轻、更加 时尚 以迎合年轻消费者和市场需求 ，不过近年来两厢车逐渐被市场冷落，骐达销量大不如前 ，但是这并不影响她成为一款适合家用的紧凑级轿车。个人感觉 ，骐达与普桑 、捷达有一拼，虽然年代不如他们久远 ，但是品质相当可靠。
说起日产这个车系 ，他的品质虽不如两田优秀，但是从各方面来看 ，这个品牌的车也不见得很多毛病很多问题 ，而且在我看来，这个品牌把产品定位得很极端，舒适就是舒适 ，运动就是运动 ，商务就是商务，不会有凯美瑞雅阁那种既商务又运动的产品 。
而且战神GTR依旧是不少车迷心目中的日系王者 。
日产就是这么个品牌 ，车就是车 ，玩具就是玩具，定义得很清楚 ，做得也很极端 ，商务很舒适，运动很给力。
①骐达的后排座位空间"奇大″ ，可与B级车媲美 。
②1.6L自吸发动机+CVT与轩逸相同 。动力刚够用 ，而酷暑开了空调之后，动力就显的鸡肋了 ，坐在后排遭小罪。
③A级暖心保姆车 ，外观中庸不失秀气 。不适合追求激情和速度的车友 。
2019新款增加了好些软 科技 ，应当更优秀了。
17年入手的骐达智行版，开了两万多公里平均油耗五点一 ，除了正常保养没出任何问题 。空间舒适度都挺好 ，动力我觉得对于我一个女的每天接送孩子足够了 。对于网上说的什么安全系数了什么的，我买车没打算给跟别人碰 ，退一万步来说好的车真出了车祸人就可以没事吗？
骐达这款车是日产的小型车 ，在市场上的保有量也是相当的大，主要以省油 ，耐用 ，保养便宜，方便 ，符合家用 ，空间也还行，价格也差不多 ，是一款值得购买的小车！
骐达车主 ，省油6.0，质量好，空间大。开了5年12万公里除了正常保养 ，没换过配件 。没撞过 ，不知道安全系数是多少 。
刚入手骐达智行，感觉还好！
省油耐用 ，日产的安全系数 ，， ，都懂得
好车一辆2009年至今17万公里。全合成机油一万公里一换。在开个十年没问题 。一辆省心的车 。
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