网上科普有关“郑州车牌到开封高速免费区域”话题很是火热 ，小编也是针对郑州车牌到开封高速免费区域寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。
4月29日,记者从省政府新闻办召开的“郑开兰和郑港间高速公路免费通行政策 ”新闻发布会上了解到,自5月5日0时起,对郑州、郑州航空港经济综合实验区(以下简称航空港区)和开封 、兰考相关高速公路通行费实施政府购买服务,符合条件车辆免费通行 。
@豫A 、豫V、豫B牌照车主 5月5日起郑开兰、郑港间高速免费通行
届时,郑开兰 、郑港间政府购买服务的高速公路将涵盖10条 、59个收费站、总里程558公里,郑州都市圈内涵更加充实丰富。
郑开兰间政府购买服务免费通行政策:
对郑州籍 、开封籍牌照ETC小型客车(9座以下,含9座),通行郑开兰间连霍 、郑民、京港澳和日兰高速指定路段共194公里,且在花园路站 、柳林站 、东三环北站、中牟站 、开封站 、开封东站、兰考站 、郑州新区站 、圃田站、航海路站、南三环站 、郑庵站 、姚家站、杏花营站 、南苑站 、兰考北站、兰考西站等共计17个指定收费站点之间上下站口产生的通行费,由郑州市 、开封市 、兰考县政府统缴、车主免费通行。
郑州市主城区与航空港区免费通行政策:
新增了机场 、京港澳 、郑民、商登 、安罗5条高速公路87公里,新增了7个收费站 。对郑州籍牌照ETC小型客车,行驶在指定路段且上下站口均在免费路段上的车辆产生的通行费,由郑州市人民政府统缴,免收车主通行费 。未来免费路段上新增的收费站,同样享受此政策。
平安大道等多条路将贯通 郑开同城 、郑港融城再迎交通利好
省交通运输厅党组成员、副厅长宋华东交通运输是推进城镇化和城市群发展的基础支撑,是优化塑造城镇空间布局的重要抓手 。郑开兰、郑港间高速公路免费通行政策,是我省推动郑开兰同城 、郑港融合的重要措施之一,下一步,将按照“综合施策 、多措并举、先通后快 、远近结合 ”的思路,采取提升既有通道能力 、打通断头路、增加高速公路出入口 、优化交通智能管控等措施,加快构建郑开兰同城 、郑港融合快速交通体系 。
在郑开兰同城发展方面,将重点实施郑开大道全线交通智能化升级改造工程,打通平安大道等3条郑开间断头路,新建连霍高速十三大街站、前程大道站等7个高速公路出入口,推动郑开城际铁路市域化改造等工程。
在郑港融合发展方面,将开工建设华夏大道等高架快速路 、渠南路等地面快速路,打通双湖大道等断头路,启动郑民高速部分路段“四改八”扩建工程前期工作,以交通的持续完善提升,为推动郑开兰同城 、郑港融合发展,加快“1+8”郑州都市圈建设,贡献交通力量 。
通行效率提升1倍!郑州牌照安装ETC的车主行驶机场高速可享“无感通行 ”
对往返郑港间郑州籍ETC小型客车设置专用通道
实现郑港间车辆不停车“无感通行 ”
机场高速是郑州金水区、二七区 、郑东新区 、管城区、经开区等主城区居民往返郑港间的重要通道,郑州南站作为机场高速联通郑州市主城区的主线收费站,对往返郑港间郑州籍ETC小型客车设置专用通道,对提高郑州南站及机场高速通行效率具有重要意义 。郑州南站现有收费车道25条(入口11条、出口14条),目前,该站日均流量11万辆次,最高日流量达16万辆次,其中,往返郑港间小型客车流量约4万辆次,占比达到日均总流量的36%,通过在郑州南站设置郑港专用通道,同时增加相关设施及配套管理措施,实现郑港间车辆不停车“无感通行”,预计通行车速由20km/h提高到45km/h以上,通行收费站时间由7~8秒减少至3~4秒,郑州南站通行效率将提升1倍,从根本上改变车辆通过收费站时,拥堵缓行“过站难 ”的情况,实现郑港间车辆快速通行。
温馨提醒:
非往返郑港间车辆请勿行驶郑港专用通道
在此也提醒往返郑港间广大车主朋友,专用通道使用仅限于安装ETC的往返郑港间的郑州籍车辆,为提升您的出行效率和体验,请尽快安装使用ETC设备,并按照标志标线指示行驶 。非往返郑港间车辆,请勿行驶郑港专用通道 。
连霍高速将增加开封西站 、龙亭站出入口 开通后纳入郑开兰高速免费通行范围
为保障郑开兰间高速公路免费通行政策的落地实施,开封市将对政策执行过程中可能出现的问题进行应对。
对可能出现的交通拥堵情况做好交通秩序维护
加大郑开兰间高速免费通行政策的宣传力度,提高政策知晓率,为两市居民和来汴游客提供便利,让这项政策红利惠及更多的群众,增加群众的获得感 、幸福感 。
随着高速免费政策的实行,对于连霍高速开封站、开封东站,郑民高速杏花营站 、南苑站4个高速出入口可能出现的交通拥堵情况,开封市将根据预案增派交警 、交通执法人员,做好交通秩序维护 。
连霍高速开封西站和龙亭站的建设正在加快推进
开封市市正在加快推进连霍高速开封西站和龙亭站的建设,这两个高速出入口建成后,将一并纳入高速免费范围内,缓解现有高速口交通压力。同时,做好ETC的安装保障,开封市将与ETC发行公司做好对接,增设ETC安装网点,方便群众业务办理。
五一假期所有高速均免费通行，但过了五一假期 ，大家再想享受免费通行 ，就需要注意下面的细则了 。
此次郑州、开封新推出的高速免费通行政策是从2022年5月5日0时起开始执行，主要涉及新增的5段高速公路和15个收费站 ，因为方式变化了 ，由之前的“通过免费路段即免 ”调整为“经免费路段，且出入高速口为免费站点”才能享受免费政策 。 今天珂尔就再给大家分享一下即将开始实施的郑开兰免费通行细则和郑港高速免费通行细则。 需要说明的是 ，郑开兰是一套免费通行计算准则 ，郑港则执行的依然是老规则，但都需要是ETC小型客车(9座以下 ，含9座) 。 咱们先来看看郑港免费通行范围吧! 郑港高速免费范围是在原来郑州免费的基础之上新增加的路段和站点 ，对比去年最新的高速免费通行路段和站点来看，主要涉及3条高速路段和7个收费站 ，主要是增加了机场站(两个口 ，分别为机场北和机场南) 、岗李站 、机场东站、韩寺站 、姚家站 、郑庵站;新增高速免费路段主要是郑民高速、安罗高速 、商登高速 。 如下图所示: 郑港间高速免费通行段及站点分布图 此次政策最大亮点就是机场高速成为真正的免费高快路了，而且航空港区四周的高速站点全部免费了，这对于郑州主城与航空港区的交通联动是最给力的政策 ，也是大家期盼已久的喜事。 需要说明的是 ，岗李站在尉氏区域内，因为航空港区代管了尉氏几个乡镇 ，而且安罗高速也是航空港未来规划的东边界 ，所以从整体性来看，都属于航空港区域大范畴 。 虽然航空港南部和东部这些新增加的免费站点由郑州市买单 ，但享受实惠的可是分布在安罗高速 、商登高速片区的郑州牌照车辆 ，如果你的爱车是郑州牌照，恭喜你 ，这次又可以节省一笔不小的开支哦 。 再强调一次哦 ，上面这个免费通行是针对郑州籍(豫A/V)牌照并安装ETC的小型客车(9座以下，含9座)。 接下来 ，咱们再看看郑开兰免费通行范围吧! 此次高速免费路段共涉及4条高速公路和17个收费站 ，其中连霍高速免费路段为郑州花园路站至开封兰考站;郑民高速免费路段为郑民高速与京港澳高速互通立交至开封南苑站;京港澳高速免费路段为京港澳高速与连霍高速互通立交至郑民高速与京港澳高速互通立交;日南高速免费路段为连霍高速与日南高速互通立交至兰考北站 。 17个收费站指花园路站、柳林站、东三环北站 、中牟站 、开封站、开封东站 、兰考站 、郑州新区站、圃田站 、航海路站 、南三环站、郑庵站 、姚家站 、杏花营站、南苑站 、兰考北站 、兰考西站等收费站之间，上下产生的通行费，实行由郑州市、开封市、兰考县政府统缴 ，免收车主通行费的政策 。 如下图所示: 郑开兰间高速免费通行段及站点分布图 需要说明一下 ，因为郑开兰高速免费政策只针对指定路段和站点才能享受免费政策，所以在后台有朋友咨询 ，如果从郑民高速姚家站上高速 ，走郑民然后转安罗，到开封站下高速 ，能否享受免费政策呢?从发布的信息来看 ，是不能享受的，因为安罗高速郑民交汇处至连霍段并没有纳入免费路段。 这样设置的目的 ，难道是为了形成连霍 、郑民直线距离通道 ，以南 、北线路来分流郑开间的车辆 。认为上面的目的虽然是好处，但相对来说 ，还是不够方便大家的出行 。 郑开兰此次高速免费 ，虽然以分流为主，但也要以大家的方便为好。如果安罗高速中牟这一段路程和站点也能纳入到免费范围，才是较为理想的。 因为这两站在中牟范围内 ，或许是因为财力吃紧 ，也或许想形成东西向的分流吧! 从路线区间看，白沙、中牟间的车辆可以根据目的地选择 ，而中牟南去往开封北就极为不便了 ，希望随着发展，后续能有新的政策出台 。 延伸阅读 河南省交通运输厅相关负责人介绍说 ，2011年起 ，郑州市为解决城市交通拥堵问题，通过政府购买服务方式 ，实现郑州籍小型客车免费通行绕城高速 ，并逐步扩大免费范围，将新郑 、新密 、登封市域相关高速公路纳入政府购买服务范围 。截至目前 ，总里程达到343公里、44个收费站 ，每年约有1亿辆次小型客车享受免费通行政策。此次新增收费站15个 、总里程215公里，经估算，每年将有约3000万辆次小型客车受益 。免费政策的实施 ，将进一步缓解郑州中心城区 、郑开大道等区域道路交通通行压力 ，有力促进郑州市、开封市 、兰考县 、航空港区经济社会一体化发展 。 无论是郑开兰还是郑港间，针对免费路段划定区域内 ，未来如果有新增的收费站 ，同样享受以上政策。根据郑州全域内已经开工或计划开工的站点分布来看，主要涉及郑洛高速西南出入站点 ，郑少高速G310站点 ，郑尧高速与G310站点、S317站点，连霍高速与龙津路站点 、前程路站点 、G107站点、广惠街站点 ，京港澳高速与北三环东延站点 ，郑民高速与前程路站点、广惠街站点等 。 结语 从现阶段郑州全域高速免费通行分布来看，除了主城区外 ，新密 、南部新城 、航空港区是最大赢家 ，而新郑、登封 、中牟由于部分路段属于免费范畴，所以只能算小赢家;但随着政策的进一步提升，未来全域高速免费通行也是大势所趋 。巩义和荥阳属于工业和文旅业并重的美丽山水田园城市 ，希望高速免费政策能提速。 高速免费通行 ，算是取之于民用之于民的政策之一，不仅给民众提供了出行的便利 ，也能带动更多的人车流 ，从而促进郑州大区域的经济快速发展 。关于“郑州车牌到开封高速免费区域 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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